"Bir yığın pas satın aldın!" : Ludovic, karısının isteklerine rağmen eski bir Simca 1000'i restore etti

Neredeyse 42 yaşında olan Ludovic, çocukluğundan beri aklında olan bir projeyi yeni tamamladı: Simca 1000'in komple restorasyonu. 1961 yılında piyasaya sürülen, kübik siluetiyle tanınan bu popüler, kompakt küçük otomobil, birçok Fransız için ilk otomobildi. 1991 yılında sekiz yaşındayken okuldan ayrılırken gözleri meşhur Simca'ya takıldı. “ Bu beyaz arabayı bıçakla kesilmiş, yuvarlak köşeli bir şekilde hatırlıyorum. Olağanüstü sesini severdim . Gün geçtikçe bu gizemli araç küçük çocuğun hayal gücüne giriyor, asla unutamayacağı bir ayrıntıyla: Arkasındaki "Rally 2" yazısı. "Bu gerçek bir yarış arabası," diye açıklıyor babası. O zamandan beri Ludovic bir kağıda Simca 1000'i çizdi ve kendine bir söz verdi: " Bir gün bir tane olacak ."

Çocuğun arabalara karşı bir tutkusu vardı, bu bir nevi aile mirası gibiydi, ailesi onu düzenli olarak mitinglere götürüyordu... ve orada her zaman Simca 1000'ler olurdu. Gençliğinde karting yarışmalarına katılan ve ergenlik döneminde motor sporlarına yönelen bir isim. Yetişkinliğinde Citroën C2 R2 ile ralli pilotu oldu.

Kısacası, bu sportif kariyer Ludovic'in otomobil restorasyonu alanındaki becerilerini geliştirmesine olanak sağlıyor. Sahadaki ilk deneyimi ise 28 yaşındayken restore edip yeniden sattığı bir Super 5 GT Turbo'da oldu. " Daha sonra ikinci bir tane daha aldım ve aynı şeyi yaptım" diye anlatıyor. Birbirini izleyen bu projeler ona hem tekniğini geliştirme olanağı sağladı, hem de satın alacağı arabaların finansmanını sağlamasını sağladı. Böylece ralli aracını (C2 R2) edinmiş, 2018 yılında da satarak bir Super 5 satın almış ve bu araç hala elinde bulunmaktadır. Simca , bu yolculuk boyunca zihnine kazınmıştı.

2020 yılında şu anki partneriyle tanıştı ve Touët-sur-Var köyünü keşfetti. Çok da uzak olmayan bir yerde, artık düzenli olarak ziyaret ettiği Valberg kayak merkezi bulunuyor. Kaderin bir cilvesi olarak Simca 1000 yol üzerinde hareketsiz bir şekilde duruyor. " Bir, iki, üç kez yanından geçtik, her seferinde onu gördüm " diyor. “Bir gün durup bağırdım: “Orada kimse var mı?” Cevap yok . Ancak sahibinin yokluğu meraklımızı yıldırmıyor. Ortağı ona arabanın üzerine iletişim bilgilerinin yazılı olduğu bir post-it notu koymasını önerdi ve tereddüt etmeden yaptı.

Ve öğleden sonra telefonu çalar. Konuşma başlayacak ve bu Simca'nın kaderini belirleyecek. Satıcı, başlangıçta isteksiz davranarak, bu gerçek tutkunun kendisine dokunmasına izin verir. " Ben satıcı değildim ama sizin hikayenizi okuyunca size satacağım" dedi eski sahibi. Ancak bu kabulün bir de uyarısı var: "Dikkat edin, çok iş var" diye uyarıyor. Ancak Ludovic onun endişelerini bir kenara itiyor: " Ona bir tamirci olduğumu söyledim... "

Mart 2022: Bir kamyonet Simca'yı Ludovic'in garajına götürüyor. Arabanın durumu ise felaket. “ Pas delinmişti: Arabadan garajın zemini görülebiliyordu!” Ancak meraklılarımız umutsuzluğa kapılmak şöyle dursun, bunu teknik bir zorluk olarak görüyor. Projesi daha da iddialıydı: Bu 1005 LS versiyonunu, çocukluğunun çok istediği spor versiyonu Rallye 3'e dönüştürmek. Bu, fren sisteminin dört kampanadan dört diske geçirilmesi, motorun değiştirilmesi (1000 cm³'ten 1440 cm³'e), Weber karbüratörlerinin uyarlanması ve her şeyden önce titiz bir karoser çalışması anlamına geliyordu.

Ludovic, zamanla aşınmış bu gövdeyi parça parça kesen, kaynaklayan ve yeniden yapılandıran Ludovic'in, "Gerçekten çok keyif aldığım iki bölüm olan taban ve alt gövdenin restorasyonu, onun en güzel anıları olarak kalıyor" şeklinde itirafta bulunduğunu belirtiyor. Simca 1000'lerin dünyasına daldı, uzman Facebook gruplarına katıldı ve borsaları araştırdı. Hiç şüphe yok. " Simca 1000 çevresinde çok sayıda Rallye 3 var, ancak bunlar " merguez " (editörün notu: kalitesiz araçlar)" diye açıklıyor. Bunun bir kuyumcunun işi olduğunu söylemek gerekir: Doğru parçaları bulmanız , sistemleri uyarlamanız ve elektrikli ön cam yıkama sistemi gibi özel ekipmanları entegre edecek şekilde elektrik tesisatını değiştirmeniz gerekir.

Bu restorasyon çalışmasının, eşinin görüşü de tanıklık ettiği gibi, kendiliğinden gerçekleşmediği görülüyor. " Peki ne aldın?" "Bu bir pas yığını!" 2022'de ona bunu söyledi. Ancak, onun özverisi - " Bunun için geceler gündüzler çalıştım," diye hatırlıyor - meyvesini verdi. “ İki ay önce tekerlekleri yere koydum. Ve partnerim görmeye geldiğinde artık aynı araba olmadığını fark etti."

Mayıs 2025, nihayet: restorasyon tamamlandı. Ludovic'in Simca 1000'i, son motor ayarları, teknik muayene ve idari formalitelerin ardından yeniden yollara çıkmaya hazırlanıyor. " Bu araç hem keyifli vakit geçirmek için, hem boş vakit geçirmek için, hem de pazar günü kullanmak için bir araç olacak" diye planlıyor sahibi. “ Amaç aynı zamanda onu koleksiyonda tutmak. Gerçek bir Simca 1000 Rallye 3 değil... ama yine de biraz öyle! »